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　　而就在昨天上午，泰哥在很多微信群里面看到了一个电车“自燃事故”，南京某小区地下车库一辆新能源沃尔沃SUV发生起火爆炸事故再一次将电动车自燃推向了风口浪尖。

　　据网络图片显示该车型疑似在充电时发生起火爆炸，车辆的前后机盖与四门都发生严重毁损，且波及到了车库内其他汽车，其相邻两辆百万级豪车均不同程度受损——丰田威尔法和保时捷帕拉梅拉。

　　一台百万级的沃尔沃电车在停车充能时发生爆炸，不免让许多车主联想到了电车充电自燃问题。

　　今天泰哥就来跟大家分析一下，这次沃尔沃地库爆炸事件中到底是怎么一回事。

　　据南京消防官方微博发布的消息了解，本次事故出事地点位于南京河西江湾城三期地下车库，从接警到扑灭火灾只花了短短15分钟。

　　泰哥通过网络电子地图可以看出，仁恒江湾城小区就近的建邺消防大队距离事发地有5km左右的车程，基本上可以消防干警在到达现场后明火已经自行熄灭。

　　而从网友们提供的事故现场可以看出，爆炸后沃尔沃XC90全身都有不同程度的毁损，并波及到附近几台车辆，车辆头顶上方的消防喷淋装置也因爆炸启动，现场是一片狼藉。

　　不过这在泰哥看来，这起事故完全不像是混动车充电自燃导致的爆炸，电池组背这个锅似乎有点冤。

　　大家从照片中可以到看，事故现场的全景照片里除了白色的灭火干粉外，其他的燃烧痕迹几乎看不到，就连发生爆炸的XC90本尊的车尾墙面和车顶天花板都没有燃烧熏黑的痕迹。

　　而且从将事故现场照片放大后，完全可以看到后排和前排座椅厚度的轮廓，这也意味着车内本身也没有发生明显的起火燃烧，扭曲的金属框架上的覆盖件漆面都没有过火后的失光熏黑只看得到爆炸应力集中在后排油箱加注口位置。

　　金属件的泛白也不像是燃烧后的白车身，更像是干粉灭火剂的污染。唯一有轻微灼烧泛黑的位置只有右后门板上部加强筋。

　　所以泰哥综合所有现场痕迹来看就基本可以排除这辆混动XC90充电导致的电池爆燃问题，因为压根就没烧起来，就是车内有个啥玩意莫名其妙炸了而已~

　　不过推理和猜想总归没有太多事实依据，最终的事故认定结果还是要等到官方给到答案为我们看官老爷们揭晓。

　　沃尔沃毕竟素有“北欧装甲车，全球最安全的车”等称号，但在汽车后市场领域，沃尔沃的质量也没有大家看到的宣传所说的那么神。无论沃尔沃标榜自己有多安全，但也逃不掉“人的造物始终没有人的质量好”——这一泰哥胡诌的定律~

　　但从沃尔沃在国内销量越来越好的同时，其质量问题导致的召回频率，也是一样水涨船高。

　　今年8月13日，大庆沃尔沃汽车制造有限公司宣布召回443辆2022款S60与2022款S90长轴距汽车，理由为部分车辆由于设计原因，燃油箱负压时燃油箱可能发生过度的收缩变形，存在燃油箱顶部与燃油液位传感器固定臂干涉的风险。

　　这次这次召回的2022款沃尔沃S60及S90车型的新车上市时间均在今年6月份，召回车辆的生产截止至今年7月24日，到8月13日宣布召回，那么部分车辆可能出厂时间还不到20天就被召回了。

　　今年10月22日，沃尔沃宣布召回部分2021年款进口XC90汽车和部分2021年款国产S90长轴距汽车，召回原因为部分车辆由于供应商制造原因，液压制动单元助力泵的电机中连接电机转子轴与磁体之间的焊点可能部分或完全缺失。到了11月12日，沃尔沃又决定自2021年11月22日起扩大召回7145辆进口车辆。

　　召回车辆范围包括：2004年款以及2009年款S60汽车21辆、2004-2006年款S80汽车7027辆、2001-2003年款XC70汽车95辆、2002和2006年款V70汽车2辆。

　　至于还有一些不被召回的“非安全问题”，什么后备箱共振，2.0T机头烧机油这种，基本上连召回的资格都没有。

　　至于这次百万元的XC90混动会出现“自爆”，真排除了电池组的原因，那沃尔沃安全方面的“金字招牌”也算是砸了。